Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Hyundai Accent: Малыш-непоседа

 

Hyundai Accent: Малыш-непоседа

 

 

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Accent

Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа
Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа
Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа
Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа
Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа
Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа
Тест-Драйв Hyundai Accent (Хэндэ Акцент). Малыш-непоседа

"Хёндэ-Акцент", собранный в Таганроге, уступает своему корейскому собрату лишь в цене.

Ну, маленькая, скажи, кто тебя обидел? Ах, вон та «Газель» подрезала… Ну не волнуйся, сейчас мы ей покажем!» Верите или нет, но при взгляде на физиономию этого «Хёндэ» возникает почти по-родительски трогательное чувство. Нет, он не карамельно-сладкий, как многие его супермини-соперники. Наоборот, весь такой серьезный, по-деловому взрослый, где-то даже агрессивный – вон какой оскал радиаторной решетки, и при этом довольно компактный – от носа до хвоста всего четыре двадцать три.

загрузка...

 

 

Похож на первоклашку из состоятельной семьи первого сентября: руки в боки, модный костюм-тройка. Ну, что тут у вас за школа?

Впрочем, если насчет внешности компактного «Хёндэ» можно спорить, то уж темперамента у малыша точно не отнять.

Он вполне готов постоять за себя и без чьего-либо вмешательства. Это понимаешь, едва тронувшись с места. Ух ты, какой здесь боевой моторчик! Полуторалитровый 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель развивает аж 102 л. с.! Не меньше радует и крутящий момент, снятый со столь скромного объема – 14,7 кгс.м. Неудивительно, что при сухой массе меньше тонны «Акцент» оказывается неожиданно приемистым.

Малыш весело подхватывает за отметкой в 3000 об/мин и при этом совсем не тушуется на низах. Хочешь, езжай степенно и размеренно, хочешь – зажигай! Четкие ходы коробки передач, задорная трель из-под капота, удивленные лица водителей – с первого взгляда в «Акценте» бойца не разглядеть.

Сколько, говорите? Десять с половиной до сотни и 180 максималки? Верю. Конечно, мчаться под двести на супермини удовольствие не из приятных, но уж до сто сорока таганрогский «кореец» не напрягает. Хорошая аэродинамика, подвеска, которая боится лишь крупных ям, зато здорово сглаживает мелкие и средние неровности. Вот разве что шум мотора порой слишком назойлив.

Однако автомобилю ценой меньше $10 000 такую мелочь можно и простить. Равно как и тесноватый сзади салон. На первый взгляд – судя прежде всего по размеру задних дверей – места «на галерке» должно быть если не с запасом, то, как говорится, туда-сюда. Но на деле все не столь радужно. Сев «за собой», чувствуешь себя атлантом – голова подпирает потолок, колени упираются в спинку сиденья. Конечно, амбалы под метр девяносто редко будут делить диванчик «Акцента». Однако в более свежем «Хёндэ-Гетц» сзади вполне вольготно.

Ну что, простим «Акценту» и этот грешок? Повторюсь, за $9990 можно набраться великодушия. Самому доступному на нашем рынке «Хёндэ» простителен и салон – тоже, признаться, без особых прикрас. Серенький пластик, простенькая, но весьма практичная обивка сидений, тоскливо-зеленая подсветка приборов. Однако же, по большому счету, все, что нужно, в этой машине есть. И гидроусилитель, и стеклоподъемники, и кондиционер с очень-очень серьезной печкой, и раздельно складываемая спинка задних сидений. Для полного счастья не хватает лишь регулируемой рулевой колонки, да электропривода зеркал.

Ничего, можно проглотить и это. К тому же в нынешнем году «Донинвест» обещает расширить ассортимент комплектаций. Хочется верить, что со временем и цветовая гамма пополнится более яркими оттенками. Ведь пока ваш «Акцент» может быть любого цвета, при условии что это серебристый, золотистый, черный или зеленый.

Важнее другое. Корейское качество после перевода машины на сборочные площади «Донинвеста» не пострадало. Зуб даю – сборка на твердую пятерку. Наверное, поэтому «Донинвест» и «Хёндэ» договорились, что в России отныне будут продаваться лишь наши «акценты». Что ж, у всех желающих есть шанс не словом, а делом поддержать отечественного производителя и после не жалеть о содеянном. Малыш «Акцент», поверьте, того стоит: современный, качественный и такой бойкий!

Мы решили: в отличие от всех соперников класса супермини русский «Акцент» даже в базовой, и пока единственной, комплектации полноценный автомобиль – с хорошим мотором и вполне приличным оснащением.

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Hyundai Accent: Малыш-непоседа":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Hyundai Accent: Распродажа закончена

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Accent "Хёндэ Акцент" выпускается с 1994 года. Самостоятельная разработка корейских конструкторов оказалась весьма удачной, и до 1999 года машина дожила с минимальными изменениями.

» Японские автомобили - 2563 - читать


ВАЗ 2110, Daewoo Nexia, Hyundai Accent: 16 клапанов по сходной цене

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2110, Daewoo Nexia, Hyundai Accent Посмотреть другие фото (4) ВАЗ-21103 Первенец "десятого" семейства с кузовом седан появился в 1996 году. Именно на нем завод отрабатывал частичную оцинковку кузова, более мощные тормоза, бортовую систему контроля.

» Корейские автомобили - 5179 - читать


Hyundai Accent: Акцент на практичность

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Accent Завоевывать внешние рынки компания " Хёндэ мотор" начала уже через три года после основания: в 1970 году первые "Пони" отправились в Гватемалу. Модель стала бестселлером - за границу было продано около 100 тыс. экземпляров.

» Корейские автомобили - 6198 - читать


Chery Amulet, Chevrolet Lanos, Hyundai Accent: Десятитысячники

В тесте участвуют автомобили: Chery Amulet, Chevrolet Lanos, Hyundai Accent Если вы решили потратить на новый автомобиль около десяти тысяч долларов, придется рассмотреть добрый десяток вариантов. Но если вас не интересуют модели класса супермини и продукция отечественных автогигантов, то сегодняшние герои нашей рубрики — Hyundai Accent, Chery Amulet и Chevrolet Lanos — наверняка окажутся в первой пятерке.

» Корейские автомобили - 2911 - читать


Daewoo Nexia, Hyundai Accent: Расставить акценты

В тесте участвуют автомобили: Daewoo Nexia, Hyundai Accent Беспристрастная статистика утверждает: владельцы отечественных моделей постепенно пересаживаются на импортные автомобили. Типичный пример – хозяева переднеприводных ВАЗов, подыскивающие машину того же класса, но подороже.

» Корейские автомобили - 4706 - читать


Hyundai Accent, Kia Rio, Skoda Fabia: Седанчики

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Accent, Kia Rio, Skoda Fabia Посмотреть другие фото (29) "Hyundai Accent" образца 1999 года выпускается Таганрогским автозаводом (ТагАЗ) компании "Донинвест" с 2001 года. Машинокомплекты поступают с турецкого завода "Хёндэ".

» Корейские автомобили - 3196 - читать



Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Hyundai Accent: Малыш-непоседа

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org