Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Hyundai Getz: Скромность не порок

 

Hyundai Getz: Скромность не порок

 

 

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Getz

Тест-Драйв Hyundai Getz (Хэндэ Гетц). Скромность не порок
Тест-Драйв Hyundai Getz (Хэндэ Гетц). Скромность не порок
Тест-Драйв Hyundai Getz (Хэндэ Гетц). Скромность не порок
Тест-Драйв Hyundai Getz (Хэндэ Гетц). Скромность не порок
Тест-Драйв Hyundai Getz (Хэндэ Гетц). Скромность не порок
Тест-Драйв Hyundai Getz (Хэндэ Гетц). Скромность не порок

"Гетц" c мотором 1,3 л гораздо дешевле своего более мощного 105-сильного собрата. Но, оказывается, это далеко не единственное его достоинство.

Легко ли в Москве купить «Гетц»? Я сам решил провести эксперимент, и вот уже в третьем салоне мне отвечают, что «живых» машин нет. Если внести предоплату сейчас же, привезут маленький «Хёндэ» только через два месяца.

загрузка...

 

 

Более того, продавцы клянутся, что для некоторых даже цвет будущего «Гетца» не важен – только дайте. За первые три месяца этого года разошлось больше четырех сотен машин, и дилеры в один голос твердят, что поклонники «Хёндэ» расхватали бы гораздо больше, да вот квоты на Россию ограничены.

И откуда такая популярность? Ведь «Гетц» с 1,6-литровым 105-сильным мотором, пусть и очень хорошо оснащенный, стоит у нас $13 990. Сумма, согласитесь, немаленькая. Но таких машин продают не так уж много. Более 70 процентов покупателей выбирают «Гетц» с мотором 1,3 л. Потому как эта модель, хотя и уступает 23 л. с. более мощному собрату, стоит дешевле почти на треть – от $9490.

Вот только нет ли здесь подвоха? Вспомним хотя бы базовую «Фабию»: слабенький мотор, колеса и кузов с неокрашенными бамперами. Даже на крышке перчаточного ящика и той экономят. Неужто так и с «Гетцем»?

На первый взгляд, похоже. Открываю багажник, а скрытых ярусов, которые так понравились на 105-сильной машине, в базовой модификации нет. Дополнительную полку, выдерживающую до 30 кг груза, и лоток со всевозможными отсеками, прикрывающий «запаску», можно получить только по заказу. Нет очечника, а зеркала без электропривода и подогрева.

Впрочем, на этом неприятные сюрпризы от «Гетца» и заканчиваются. В салоне мило и уютно. Подушка водительского кресла регулируется по высоте и углу наклона. Приборы прекрасно читаются и украшены симпатичными хромированными окантовками. Более того, уже первые городские километры показали, что такой «Гетц» может похвастать комфортабельной и в то же время по-прежнему достаточно плотной подвеской.

Дело здесь вот в чем. На 105-сильную машину устанавливают 15-дюймовые диски из легкого сплава и довольно низкопрофильные – 185/55 R15 – шины. 1,3-литровый малыш оснащается всего лишь штампованными колесами, но зато обуты они в покрышки размером 175/65 R14. И именно они, по-моему, ему как раз впору. «Гетц» не обращает ни малейшего внимания на стыки асфальта и даже на трамвайные пути реагирует лишь приглушенными шлепками колес. А благодаря отлично настроенной подвеске с задними газовыми амортизаторами и не думает пугать кренами в поворотах. Вот таким он мне нравится. Даром, что дешевле своего более мощного собрата.

И ведь это еще не все. Временами «Гетц» пробуждал во мне темпераментного водителя, кому в охотку пощелкать передачами. Во-первых, 82 л. с. на тонну веса это только на первый взгляд мало. А во-вторых, 1,3-литровый «Гетц» с «механикой», благодаря коротким первым трем передачам, разменивает сотню за 11,5 с – на полсекунды быстрее 105-сильной машины с «автоматом». И тяговитости на малых оборотах мотору не занимать, а примерно после 3500 об/мин даже очень резвый подхват появляется. Разве не боец? Его бы еще от общего для всех «гетцев» недостатка – шумности на высоких оборотах – избавить. И быть бы ему круглым отличником. Всего-то ведь и надо – переборку, отделяющую двигатель от салона, оснастить звукоизоляцией потолще (она есть, но, видно, малоэффективна), да шумопоглощающую защиту капота приладить.

Словом, 82-сильный «Гетц» порадовал, пожалуй, даже больше, чем его 1,6-литровый собрат. Редко встретишь машину, в которой в скромные ценовые рамки создателям удалось уложить столько достоинств. Он компактен и вместителен, симпатичен и добротен, темпераментен и легок в управлении, на пятачке развернется и притулится на самой тесной парковке. Недаром же привередливые англичане окрестили «Гетц» лучшим бюджетным автомобилем в категории супермини.

Правда, недавно в этой корейской бочке меда появилась-таки капелька дегтя. 1,3-литровый «Гетц» с кондиционером и электроприводом стеклоподъемников с апреля подорожал на $400 – до $10 500. Популярность, понимаете ли.

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Hyundai Getz: Скромность не порок":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Hyundai Getz надежней всех?

• Hyundai GetzАнглийский журнал Which? опубликовал свой рейтинг надежности автомобилей различных марок, продающихся на европейском рынке. Данное исследование составляется по отзывам непосредственных владельцев автомобилей, которые отмечали поломки и неисправности в автомобилях, произошедшие за последний год. Причем, в этом исследовании принимали участие как водители новых машин, так и те, кто эксплуатирует подержанные автомобили возрастом до 8 лет.

» Японские автомобили - 2840 - читать


Mazda Demio: Скромность - не порок

В тесте участвуют автомобили: Mazda Demio Не очень большой, но вместительный, экономичный, при том не отстает от потока в городе. Хотелось, чтобы автомобиль был вдобавок симпатичен, а также недорог.

» Японские автомобили - 2475 - читать


Suzuki Swift, Hyundai Getz: Город принял

В тесте участвуют автомобили: Suzuki Swift, Hyundai Getz Посмотреть другие фото (7) В скученной Европе наиболее популярны городские компакты В-класса. За последние годы эти машинки существенно подросли в высоту и ширину, их стали гораздо богаче оснащать, и теперь они предоставляют владельцам высокий уровень комфорта при разумной цене, небольших габаритах и отличной маневренности.

» Корейские автомобили - 2375 - читать


Hyundai Getz: «Мальчик» для девочек

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Getz Hyundai Getz: первая «подтяжка лица» Чтобы с автомобилем случился фейслифтинг и тем более рестайлинг, ему нужно лет пять прожить на свете, хорошо продаваться, удерживая определенный — и немалый! — процент на рынке, и только при первых признаках уменьшения спроса отправляться на доработку и в результате получить немного иную внешность, изменения в интерьере и технические усовершенствования в двигателе и ходовой. Поэтому вызвало нема ...

» Корейские автомобили - 2092 - читать


Hyundai Getz, Renault Symbol, Skoda Fabia, Daewoo Matiz: От шести до десяти

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Getz, Renault Symbol, Skoda Fabia, Daewoo Matiz Посмотреть другие фото (24) "ДЭУ-МАТИЗ" Дебютировал в 1998 году, в 2000-м подвергся обновлению. На нашем рынке продаются автомобили, сделанные в Узбекистане.

» Корейские автомобили - 4388 - читать



Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Hyundai Getz: Скромность не порок

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org