Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Kia Magentis: Адъютант моего превосходительства

 

Kia Magentis: Адъютант моего превосходительства

 

 

В тесте участвуют автомобили: Kia Magentis

Тест-Драйв Kia Magentis (Киа Маджентис). Адъютант моего превосходительства
Тест-Драйв Kia Magentis (Киа Маджентис). Адъютант моего превосходительства
Тест-Драйв Kia Magentis (Киа Маджентис). Адъютант моего превосходительства
Тест-Драйв Kia Magentis (Киа Маджентис). Адъютант моего превосходительства
Тест-Драйв Kia Magentis (Киа Маджентис). Адъютант моего превосходительства
Тест-Драйв Kia Magentis (Киа Маджентис). Адъютант моего превосходительства

Обновленный корейский седан имеет все шансы стать самым распространенным служебным транспортным средством молодых российских чиновников.

Р-р-равняйсь! Смирно! Вольно. Ей-богу, словно кто-то невидимый вот уже на третьем посту ГАИ командует инспекторам при нашем появлении.

загрузка...

 

 

Едят глазами напыщенно-солидный, сверкающий хромом черный седан, разве что ладонь под козырек не взлетает. А ведь и номеров сановных на бамперах нет, и автомобиль-то – вовсе не представительская модель из Штутгарта или Баварии.

Оказывается, впечатление произвести этот «Маджентис» умеет. Крупная, явно серьезная, сверлящая взглядом – вон как пронзительно смотрят на мир три пары фар, – да еще неизвестная персона. Может, и не случайно теперь на новой зубастой решетке аббревиатура КИА как будто теряется – в солнечный денек хром на хроме сразу и не разглядишь. Ни дать ни взять проверяющий из непонятно какого ведомства. А может быть, еще и с секретным предписанием? Отставить, ребята! Перед вами обновленный «КИА-Маджентис» калининградской, замечу, сборки.

На кого он теперь стал похож? По мне, есть в его чертах что-то и от парткомовской «Волги», и от солидных «немцев» 80-х годов, и от современных «японцев». Поди догадайся, что большой, переливающийся в лучах весеннего солнца седан на самом деле перелицованная «Хёндэ-Соната» четвертого поколения. Машина-то больше «Пассата», «Вектры» и «Пежо-406». Почти бизнес-класс, где у нас балом правят «Максима» и «Кэмри». Парадный мундир, хром, выправка, даже обаяние – все при нем. Совсем как бравый молодой адъютант, еще не испорченный светскими раутами, с хорошими манерами, только состояния пока не нажил.

Впрочем, насчет состояния, это как сказать. Даже базовая модификация предлагает все, что нужно для вполне комфортной жизни. Климат-контроль, стереосистема с чинно выдвигающейся из заднего крыла телескопической антенной, электроприводы зеркал и стеклоподъемников, обилие механических регулировок обитого велюром кресла. Можно кожаную отделку, электропривод и подогрев кресел заказать. Вместе с внушительным списком других опций: люк, вставки под дерево, 4 подушки безопасности, СD-проигрыватель, омыватели фар и диски из легкого сплава – это обойдется в $1800.

Их надо доплатить – вот мы и добрались до самого «вкусного» – к $18 100. Припомните-ка любого другого среднеразмерного «европейца», «американца» или «японца» с такой же ценой и таким же арсеналом опций. Нет таких, не ищите.

Но экономия все же порой дает о себе знать. В очень добротно в целом собранном автомобиле обидным моментом кажется не лучшим образом закрепленная потолочная обивка, в которой то и дело заводятся «сверчки». Да кто без греха, может, это всего лишь первая партия?

Зато с основными обязанностями – шустрого исполнителя – машина справляется на пятерку. Куда, говорите, секретный пакет доставить? Есть! На трассе смело в левый ряд. Мощный локомотивный разгон, хорошая во всем диапазоне оборотов тяга надежного – его создавали в 80-х годах инженеры «Мицубиси» – 136-сильного мотора. С воодушевляющей уверенностью можно нестись на скоростях в 150–160 км/ч. Прямую держит великолепно. Независимая подвеска и довольно информативный руль – как раз то, что нужно в поворотах. Надо пулей в аэропорт? Места для пары-тройки громадных чемоданов и для самой сановной особы на заднем диване предостаточно.

Правда, если напористости мотора кому-то маловато, лучше выбрать «Маджентис-2,5» со 168-сильной «шестеркой». Доплатить к стоимости базовой модели надо всего-то (!) $1200. Наградой станет отличная динамика – 8,5 с до сотни и «максималка» уже далеко за 200 км/ч.

Впрочем, «Маджентис» и до обновления не являлся тихоходом. Но, к сожалению, предшественник был далек от идеала в плавности хода. О каждой неровности на асфальте норовил доложить водителю. Сейчас же на «Автоторе» сумели и дорожный просвет увеличить, и плавность хода улучшить. Причем дополнительные 25 мм выкроили не проставками, а с помощью иных пружин, которые, похоже, помягче. Теперь под картером внушительные 170 мм, а шаг нашего адъютанта, хотя и остался упругим, в то же время как будто приобрел кошачью мягкость. Добавьте сюда 5-летнюю гарантию, гораздо более представительную внешность, самую выгодную среди одноклассников цену, и получится, что более привлекательного среднеразмерного седана в России не найти.

Не хватает ему вроде бы самого малого – исторически сложившегося имиджа. Вот только за кого же меня принял тот грозный дядька в камуфляже, без вопросов открывший шлагбаум при въезде на VIP-стоянку?

Мы решили: более доступного, столь же солидного и щедро оснащенного среднеразмерного седана в России не найти.

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Kia Magentis: Адъютант моего превосходительства":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Kia Magentis, Hyundai Sonata: Фамильное сходство

В тесте участвуют автомобили: Kia Magentis, Hyundai Sonata Посмотреть другие фото (12) Hyundai Sonata «Hyundai Соната» пятого поколения дебютировала летом 2001 г. Переднеприводный седан унифицирован с «КИА-Маджентис».

» Корейские автомобили - 4157 - читать


Kia Magentis: Кардинальская мантия

В тесте участвуют автомобили: Kia Magentis "КИА Маджентис" (на некоторых рынках " КИА Оптима") - автомобиль совершенно свежий, появился только в этом году. У машины один вариант кузова, но хороший набор двигателей: бензиновые четырехцилиндровые 1,8 и 2 л и шестицилиндровый 2,5 л.

» Корейские автомобили - 2085 - читать


Hyundai Sonata, Kia Magentis: Найди десять различий

В тесте участвуют автомобили: Hyundai Sonata, Kia Magentis Hyundai Sonata и Kia Magentis — корейские двойняшки с российской пропиской Создание нескольких машин на базе одной платформы для автомобилестроителей — дело обычное. Этим эффективным способом сэкономить на разработке и запуске в производство новых моделей давно пользуются как отдельные компании, так и объединения автопроизводителей.

» Корейские автомобили - 2651 - читать


Kia Magentis, Chevrolet Epica, Hyundai NF: Законы малого бизнеса

В тесте участвуют автомобили: Kia Magentis, Chevrolet Epica, Hyundai NF Посмотреть другие фото (10) Когда мы готовили этот тест, я вдруг вспомнил весьма любопытные законы малого бизнеса, сформулированные экономистом Андреем Орловым, на которые случайно наткнулся где-то в дебрях интернета. Интересно, будут ли они работать применительно к автомобилям?

» Корейские автомобили - 3428 - читать


Kia Magentis: Доступная роскошь

В тесте участвуют автомобили: Kia Magentis Посмотреть другие фото (1) Благородство и утонченность по оптимальной цене. Поверь глазам своим!

» Немецкие автомобили - 1899 - читать



Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Kia Magentis: Адъютант моего превосходительства

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org