Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Renault Clio: Не дышите на шедевр

 

Renault Clio: Не дышите на шедевр

 

 

В тесте участвуют автомобили: Renault Clio

Тест-Драйв Renault Clio (Рено Клио). Не дышите на шедевр
Тест-Драйв Renault Clio (Рено Клио). Не дышите на шедевр
Тест-Драйв Renault Clio (Рено Клио). Не дышите на шедевр
Тест-Драйв Renault Clio (Рено Клио). Не дышите на шедевр

У комплектации «Динамик» да еще с автоматической коробкой по сравнению с остальными вариациями на тему нового «Клио» масса плюсов.

Даже по сравнению с салоном не самого дешевого «Экспресьона» убранство топовой версии смотрится сказочно богато. Тут вам благородный и мягкий на ощупь пластик передней панели, обшитая кожей «баранка», более качественная обивка сидений. А приборы обрели классические и благородные стрелочные индикаторы температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива взамен игрушечных жидкокристаллических «столбиков». Однако это не все и не главные, на мой взгляд, приятные сюрпризы такой машины.

загрузка...

 

 

Лишь этому «Клио» положен самый мощный 110-сильный двигатель рабочим объемом в 1,6 л, и только он может сочетаться с «автоматом».

Вообще-то говоря, наученный горьким опытом, иллюзий в отношении динамики автомобиля я не питал. Прекрасно помню, как приходилось в задумчивости считать голубей, дожидаясь, когда наконец раскрутится до 4500 об/мин 1,4-литровый мотор, что всего на десяток лошадиных сил слабее. Как «автоматы» способны стреноживать и 2-литровые двигатели, мне тоже хорошо известно. В общем, поворачивал я ключ в замке зажигания и переводил селектор коробки в положение «D» без энтузиазма, присущего первым советским покорителям севера.

А на деле оказалось, что французская эта муза – далеко не спящая красавица. На газ машина реагирует достаточно резво. Но тут важно знать меру. Если нажать не так чтобы в пол, все получается замечательно – «Клио» разгоняется без всякой задумчивости. А вот если переборщить, «автомат» начинает путаться. Для него, оказывается, совсем не просто решить, на какую ступень переключиться – то ли на одну ниже, то ли сразу на две. Так частенько чудят 5- или 6-ступенчатые автоматические коробки. А здесь-то всего четыре. Непонятненько...

Но этот далеко не существенный недостаток трансмиссии совсем не умаляет других достоинств автомобиля. На нем теперь не стыдно показаться на трассе. Обгоны со скорости 120 км/ч перестают быть испытанием нервной системы водителя грузовика, который никак не мог дождаться, когда вы наконец объедете его фуру на 1,4-литровом «Клио». А возросшая мощность мотора ничуть не ухудшила акустического комфорта. До 4500 об/мин двигателя в салоне почти не слышно, и крутить выше его не надо, он и так тянет. Для дальних поездок – то, что надо.

Правда, добавив машине динамики, французские конструкторы не стали ничего менять в настройках руля. Он такой же заколдованный, как на остальных версиях, – то неожиданно начинает сопротивляться вашим усилиям, то так же неожиданно пустеет. В общем, и на этом «Клио» быстро ездить лучше все-таки по относительно прямым дорогам. Обидно, честное слово, особенно из-за замечательного ручного режима коробки, который позволяет по вашему повелению практически мгновенно переходить как на верхние, так и на нижние ступени и тормозить мотором.

Впрочем, для многих игры в гонщика не самое главное. Я готов согласиться и с таким невнятным рулем. А вот с чем смириться не могу, так это с ценой. Пусть автомобиль радует глаз качественной и благородной отделкой салона, оснащен «автоматом», достаточно динамичен и комфортабелен. Но просить за хэтчбек малого класса с народной эмблемой «Рено» без малого $20 000... За такие деньги это должен быть настоящий шедевр, чтобы предпочесть его не менее благородному автомобилю классом выше.

Мы решили: новый «Клио» в любом случае не дешев. Но если уж его покупать, логичнее предпочесть как раз версию со 110-сильным мотором и вполне адекватным «автоматом».

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Renault Clio: Не дышите на шедевр":


Рассказать другу

Оценка: 5.0 (голосов: 1)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Ford Fiesta, Peugeot 207, Renault Clio: В честь маленького льва

В тесте участвуют автомобили: Ford Fiesta, Peugeot 207, Renault Clio Посмотреть другие фото (12) Они типичные «европейцы», созданные для загруженных городских улиц, тесных парковок и по-настоящему хороших шоссе. Такие машины популярны в Париже, Мюнхене, Риме, Барселоне.

» Немецкие автомобили - 2611 - читать


Renault Clio: Два плюс три

В тесте участвуют автомобили: Renault Clio Renault Clio III не сменит на рынке вторую версию модели Первое поколение Clio увидело свет в 1990 году, второе «родилось» только в 1998-м, а спустя три года появился обновленный вариант, продающийся до сих пор. Кстати, в общей сложности было реализовано 15 млн. экземпляров этих машин.

» Французские автомобили - 1593 - читать


Renault Clio, Skoda Fabia: «КЛИОстрoФАБИЯ»

В тесте участвуют автомобили: Renault Clio, Skoda Fabia Посмотреть другие фото (15) "Renault Clio" дебютировал в 1990 году, второе поколение было представлено на Женевском салоне 1998 года, а в прошлом году обновлено. Переднеприводный автомобиль выпускается с кузовами трех- или пятидверный хэтчбек .

» Французские автомобили - 1740 - читать


Renault Clio: Коренной парижанин

В тесте участвуют автомобили: Renault Clio Renault Clio II — автомобиль для горожанина. Европейского Еще 5—7 лет назад Renault Clio встречался на наших дорогах раз в десять реже, чем самый «навороченный» Mercedes S-класса.

» Французские автомобили - 1471 - читать


Renault Clio: Муза тянется к спорту

В тесте участвуют автомобили: Renault Clio Согласитесь, превратить автомобиль класса B, в котором основную массу водителей состовляют женщины, в безоговорочного "спортсмена" - задача не из простых. Но Renault стоит на своем не прошло и года, как появился Clio третьего поколения, а на рынке Европы уже выходит его спортивная версия Clio Renault Sport.

» Французские автомобили - 1784 - читать



Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » Renault Clio: Не дышите на шедевр

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org