Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107: Обращение к классике

 

ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107: Обращение к классике

 

 

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

ВАЗ-2104
Еще одно нововведение Ижевского завода – вместо стрелочных часов на консоли появились электронные.
Полуторалитровый карбюраторный двигатель ВАЗ-2103 неприхотлив к топливу, но его репутацию портят контактная система зажигания, требующая частых регулировок, и экономайзер принудительного холостого хода, отказывающий даже на свежих машинах.
Заднее сиденье складывается, увеличивая грузовой отсек почти втрое. От крышки багажника до вертикально расположенной спинки примерно полтора метра. Практичный настил не боится грязной поклажи – от влажной тряпки он станет как новый.
ВАЗ-2105
Многие не знают, что спинки передних сидений в ВАЗ-2105 имеют дополнительную плавную регулировку. Сначала выставляем рычаг (слева под креслом) в подходящее положение, затем, покрутив его, устраиваемся поудобнее.
Панель «пятерки» скупа на информацию – нет тахометра, плохо читаются шкалы температуры, расхода топлива. В остальном, несмотря на простоту, все под рукой. Разве что клавишу вентилятора печки стоило перенести поближе к регуляторам температуры и направления потоков.
ВАЗ-2106
Владелец ижевских «Жигулей», чтобы подстроить спинку, потянется под сиденье… и не найдет там привычной ручки. «Крутилка» теперь у замка ремня безопасности.
Архаичная панель ВАЗ-2106 со множеством одиночных приборов – помимо спидометра и тахометра, датчики уровня топлива, температуры двигателя, давления масла и часы – и примитивным, но вполне эффективным отопителем.
Посмотреть другие фото (9)

Материалы об отечественных автомобилях появляются из номера в номер. Тем не менее в редакцию постоянно обращаются читатели – давайте еще! Объяснение простое – к старым моделям приглядываются новые покупатели.

Причем интересуются «жигулями», «волгами» и прочим точно уж не из праздного любопытства – ведь за ними самый большой сектор рынка. Рубрика «Семейство», которую мы открываем в этом году, напомнит потенциальным покупателям обо всех российских моделях.

 

 

Не только исконно наших, но и тех, что выпускают новые предприятия – всеволожский «Форд», «Автофрамос», ТагАЗ. Разыграем «классический дебют» – начнем с заднеприводных моделей ВАЗа.

Несмотря на постоянный рост цен на отечественные машины, «Жигули» остаются самыми дешевыми семейными автомобилями. Четыре модели поделили сразу несколько предприятий.

С тольяттинского конвейера сходят ВАЗ-21053, 2107 и их модификации, в Ижевске собирают «четверки» и «шестерки». Часть «семерок» делают на сызранской «РосЛаде». Основа у всех «жигулей» по сути одна, а потому и характеры, повадки, поведение – как у братьев-близнецов. Из важных достоинств назовем недефицитные запчасти, досконально изученную ремонтниками конструкцию (это касается и впрысковых модификаций), относительно невысокую цену. В недостатки запишем архаичные внешность и устройство, неудобную посадку, «тяжелый» руль без усилителя, посредственную сборку и низкое качество запчастей. Модели, по большому счету, отличаются только внешними кузовными панелями и деталями интерьера.

ВАЗ-2104

«Жигули» с кузовом универсал – самая дорогая «классика». Цены начинаются от 140 тыс. рублей ($4900). Правда, когда готовился номер, ВАЗ планировал поднять планку. Зато «четверка» стала самым доступным универсалом после того, как Ижевский завод прекратил выпускать «Фабулу».

Покинув тольяттинский конвейер, ВАЗ-21043 немного изменился. «Пятерочные» бамперы и панель приборов заменили на детали от ВАЗ-2107, установили сиденья а-ля ИЖ-2126. Они не исправили неудобную «жигулевскую» посадку, но регулировать наклон спинки вращающейся ручкой стало проще и логичнее. Скрытые полости отныне обрабатывают «Ваксойлом», который, вероятно, продлит жизнь кузова – если вы дополните антикор хотя бы подкрылками. Иначе через несколько зим колесные ниши съест ржа. Кстати, еще одно больное место «четверок» – пятая дверь. Не живет долго и ее замок – открытая для соли и грязи личинка быстро теряет подвижность. Слабо помогают даже новомодные дорогие смазки, поэтому бывалые мастерят защитные приспособления вроде накладки из старой камеры.

Когда готовился материал, в продаже были только ВАЗ-21043 с карбюраторными двигателями объемом 1,5 л. Очевидно, скоро появятся и «четверки» с впрысковыми моторами.

ВАЗ-2105

Из двух заднеприводных моделей, уцелевших на конвейере Волжского автозавода, «пятерка» более доступная. ВАЗ-21053 с карбюраторным двигателем 1,5 л (индекс 2103) стоит от 125 тыс. рублей ($4350). Впрысковый мотор такого же объема (2104) поднимет цену на 10–12 тыс. рублей. Но, коли средства позволяют, разницу стоит оплатить. Неприятными детскими недугами отечественные системы управления уже переболели, и сегодня можно утверждать, что впрыск надежнее карбюратора. А еще – удобнее в эксплуатации: сразу после пуска двигатель послушно реагирует на педаль газа, не дергается, не глохнет, охотнее подхватывает с низких оборотов. Портит дело низко подвешенный глушитель, который отделяют от земли всего 90 мм.

Слабое место всей «классики» – задняя светотехника. Со временем патроны печатных плат разбиваются, а дорожки съедает коррозия, отчего фонари выдают праздничную, но бестолковую иллюминацию всеми лампочками. Кроме того, пропадают электрические контакты в монтажном блоке – постепенно ослабевают зажимы для цилиндрических предохранителей. От этой напасти избавлены те машины, на которых установлены «черные ящики» нового образца с ножевыми предохранителями.

ВАЗ-2106

В этом году «шестерка» празднует 30-летний юбилей. Возраст накладывает отпечаток – некоторые детали выглядят архаично даже на фоне моделей-родственниц. Маленькие и тусклые фары, которые даже дальним светом почти не ослепляют встречных. Единственное наружное зеркало с водительской стороны – при нынешнем интенсивном движении, особенно в мегаполисах, голова может открутиться. Логично завершает картину четырехступенчатая коробка передач – такими комплектуют часть ВАЗ-2106.

Как и ВАЗ-21043, «шестерка» получила от нового производителя – Ижевского завода иные передние сиденья и антикор в скрытые полости. Бамперы у этой модели оригинальные, как, впрочем, и большинство кузовных деталей. Почти все «железо» для ВАЗ-2106 дороже, чем для остальных «жигулей» – к счастью, ненамного.

У нацелившихся купить «шестерку» выбор модификаций небогат. К дилерам приходят машины с 1,6-литровым карбюраторным двигателем, который стыкуют с четырех- или пятиступенчатой коробкой передач. Дешевый вариант обойдется в 120 тыс. рублей ($4150), а дополнительная высшая передача поднимет цену в среднем на 5 тысяч.

ВАЗ-2107

Еще лет десять назад разница в цене между «пятеркой» и «семеркой» была солидной – ныне ситуация изменилась. За бюджетный вариант ВАЗ-21074 с карбюраторным мотором 1,6 л просят около 135 тыс. рублей ($4700). На 5–7 тыс. больше оценивают машины с буквой i. Встречаются и сызранские ВАЗ-2107, выпущенные предприятием «РосЛада». Отличить их можно по идентификационному номеру VIN: у автомобилей, собранных на ВАЗе, он начинается с XTA, у «РосЛады» – X7D. Такие машины с карбюраторными 1,5-литровыми двигателями и четырехступенчатыми коробками в среднем на 10 тыс. рублей дешевле.

Основные неисправности – те же, что и у «пятерки». Впрочем, и отличается эта модель разве что некоторыми кузовными панелями и элементами интерьера. Кстати, «железо» чуть дороже «пятерочного», в остальном – те же «Жигули» со своими достоинствами и недостатками.

С «ЖИГУЛЯМИ» по жизни

Заводская гарантия для тольяттинских и ижевских машин одинаковая – 35 тыс. км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Продают и обслуживают их обычно тоже под одной крышей. В среднем по Москве нормочас слесарных работ стоит 500 рублей, кузовных – 550. Учитывайте, что в других городах и областях встречаются цены и вдвое ниже. ТО-1 (2 тыс. км) с расходными материалами в столице обойдется в среднем 5000 рублей; ТО-2 (10 тыс. км) – 4500, ТО-3 (20 тыс. км) – 5500, ТО-4 (30 тыс. км) – 4800.

От корней до самых современных

История «Жигулей» началась в 1966 году, когда на свет появился предшественник заднеприводных моделей Волжского автозавода – ФИАТ-124. Спустя четыре года с конвейера в Тольятти сошел первый автомобиль – ВАЗ-2101. Чтобы адаптировать «итальянца» к нашим условиям, в конструкцию внесли около 800 изменений. Важнейшие: двигатель получил верхний распредвал, дисковые задние тормоза стали барабанными, увеличился дорожный просвет.

В 1972 году появился универсал ВАЗ-2102, а чуть позже «копейка» превратилась в ВАЗ-21011 с двигателем 1,3 л, без «клыков» на бамперах, иной решеткой радиатора, новыми сиденьями и органами управления. В том же 1972-м «в товар» вышел ВАЗ-2103 с четырьмя фарами, 1,5-литровым мотором и новой панелью приборов с тахометром. После небольшой модернизации «трешка» превратилась в известный ныне всем ВАЗ-2106.

Второе поколение «жигулей» стартовало в 1979-м моделью ВАЗ-2105. Почти все кузовные панели изменили, разработали 1300-кубовый двигатель с ременным приводом распредвала, оригинальные панели приборов и новые сиденья. Модельный ряд включил также универсал ВАЗ-2104 и седан-«люкс» ВАЗ-2107.

На экспорт шли, в частности, автомобили с двигателями объемом 1,7 л и моновпрыском, а для спецслужб разработали модель ВАЗ-21079 с мощным роторно-поршневым двигателем.

На небольшие партии «четверок» устанавливали 1,5-литровые атмосферные дизели.

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107: Обращение к классике":


Рассказать другу

Оценка: 4.5 (голосов: 31)

Ваша оценка:

Комментарии (2)

юра, 8 января 2011, 15:09

если ваз 2106 с передним приводом?

ответить

классика вся с задним (от копейки до семерки), 24 апреля 2011, 13:40

может и существует,но только где нить в гаражах(самопал)

ответить

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить


Вместе с этой статьей обычно читают:

ВАЗ 2105, ВАЗ 2106: Пара «Жигулёвского»

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2105, ВАЗ 2106 Посмотреть другие фото (2) «Пятерка» или «шестерка»? Для тех, кто решил купить «Жигули» (см.

» Познавательное про авто - 10898 - читать


ВАЗ 2104, ИЖ 2126: Везунчики

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2104, ИЖ 2126 Посмотреть другие фото (2) В немногочисленном полку отечественных универсалов долгожданное пополнение – на службу заступил «ИЖ-Фабула», встав плечом к плечу с ВАЗ 2104. Нетрудно догадаться, что новинка призвана стать привлекательнее давно знакомой «четверки» (иначе стоило ли ее ставить на конвейер?), а потому «Фабула» немного дороже ($5400 против $5000).

» Познавательное про авто - 2806 - читать


ВАЗ 2104, ГАЗ 31022 Волга: В четыре руки

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2104, ГАЗ 31022 Волга Посмотреть другие фото (2) В народном хозяйстве страны Советов за дизелизацию взялись в начале 80-х. В хозяйстве "За рулем" сия кампания успешно начата в 2000-м.

» Познавательное про авто - 4912 - читать


ВАЗ 2104, ГАЗ 31022 Волга, ВАЗ 2111: Трудовой десант

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2104, ГАЗ 31022 Волга, ВАЗ 2111 Посмотреть другие фото (2) Потомок итальянцев "Четверка" - истинный универсал: по всем основным параметрам почти седан, но если надо, груза увезет намного больше. За компромисс, хоть и удачный, приходится платить.

» Познавательное про авто - 3529 - читать


ВАЗ 2104, ВАЗ 2111: Борьба неравных

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2104, ВАЗ 2111 Посмотреть другие фото (1) Подбирая для сравнения пару отечественных универсалов ВАЗ-2111 ($7400) и ВАЗ-2104 ($4900), мы не задавались вопросом, который лучше – ответ на него написан на ценниках. А вот оценить дистанцию, отделяющую машины друг от друга, – любопытно: вдруг окажется, что она сопоставима с разницей в стоимости автомобилей?

» Познавательное про авто - 4831 - читать



Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107: Обращение к классике


Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org