Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга: Десятый вал

 

ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга: Десятый вал

 

 

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга

ВАЗ-21103 И ГАЗ-3110
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Тест-Драйв ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга. Десятый вал
Посмотреть другие фото (1)

Cамые продаваемые отечественные автомобили, сходящие с конвейеров в Тольятти и Нижнем Новгороде, мы называем одинаково - "десятками". Да и цены на ВАЗ-2110 и ГАЗ-3110 сегодня довольно близки. Седаны с 16-клапанными двигателями, производимые двумя предприятиями, стоят соответственно от $6900 и 6650*. Соблазн сравнить, казалось бы, несравнимое, очень велик - и мы не удержались.

Глупый вопрос

Поинтересуйтесь у обладателя "Волги", почему он купил именно этот автомобиль.

загрузка...

 

 

В ответ вам, скорее всего, предложат назвать другое транспортное средство такого же размера стоимостью $6650. Можете блеснуть эрудицией, сказав, что еще на $400 дешевле такая же "Волга" с "402-м" карбюраторным мотором под "80-й" бензин. Не исключено, что вашу шутку оценят.

А каков покупатель вазовской "десятки"? Пожалуй, это человек, убежденный в том, что АвтоВАЗ - лучший завод в стране, а модель 21103 - его лучшее и самое быстрое детище. Скорее всего, для большинства обладателей тольяттинской машины важно также, что ее основные технические характеристики сравнимы с иномарками, а цена, опять-таки, ниже. Впрочем, оптимистический взгляд на цену разделяют не все соотечественники. Особенно когда речь заходит о качестве свежих российских машин. В последний месяц и мы думали об этом часто, поскольку знакомство с вазовскими "двенадцатой" и "четырнадцатой" моделями из автосалона оставило крайне неприятный осадок.

И вот новая встреча. Автомобили стоят на открытой площадке, слегка запорошенные снежком. Кажется, у нас учащается пульс - будто себе покупаем.

"Лада" на этот раз приглянулась ярко-синяя, а вот "Волгу" захотелось золотисто-желтую, как у таксистов.

Снег почистили, дверками похлопали, под капотами полазили - никакой бяки не нашли. Неужели обе машины отлично собраны? Не верится, конечно, но пока все хорошо, будем думать о лучшем. Это, честное слово, приятно.

Заслуженная популярность

"Волга" пользуется особым уважением людей с большим размером одежды. В первую очередь, благодаря просторному салону. Его превосходство в ширине бросится в глаза любому, стоит пересесть сюда из вазовской "десятки". Правда, дверные проемы маловаты, и о выигрыше по высоте на водительском месте можно будет говорить только после того, как вы переставите кресло в нижнее положение (кто не знает - у "Волги" сиденье регулируется по высоте с помощью гаечного ключа). Эту процедуру придется проделать не только тому, у кого рост под 190 см, но и тому, под кем весы показывают больше 100 кг. Регулировка заметно прибавит места для коленей и, понятно, животика.

С точки зрения вместимости - устарелость конструкции не помеха. Нет раздутых в угоду безопасности порогов и дверей, не опущена для лучшей аэродинамики крыша в задней части. Правда, в противовес можно вспомнить о неудобном расположении запаски, съедающей значительную часть багажника (см. фото), низком ветровом стекле и, как следствие, коротких "дворниках", оставляющих большие неочищенные зоны.

Стоит посетовать на невысокий уровень пассивной безопасности - есть нерегулируемые ремни спереди и вовсе никаких - сзади. Заметим, однако, что авторам крайне редко встречаются серьезные аварии с участием "Волги". Может, именно потому, что машина не располагает к лихачеству?

В активе у нижегородского автомобиля большие сиденья с высокой спинкой и регулировкой поясничного подпора, нормального размера наружные зеркала, в которых видны едущие сзади машины, а не их фрагменты (кстати, зеркала новые, окрашены в цвет кузова). В пассиве - тугие педали, сипящий гидроусилитель и некоторые мелочи: скажем, нет площадки под левую ногу, а на центральный подлокотник можно опереться только при опущенном сиденье.

Оказавшись в автомобиле впервые, вы не так быстро, как требуется, найдете аварийку или сообразите, как включаются "габариты" и ближний свет. А если будет темно, то чтобы разобраться, сначала придется включить плафон. Знаете, как? То-то! Надо крутить реостат, уменьшая яркость подсветки приборов, - в конце концов на потолке засветится плафон. В темноте вылезет еще одна странность - выключатели, расположенные на центральной консоли, не подсвечиваются.

Зато есть противотуманные фары, декоративные колпаки колес, аудиоподготовка. Но почему на "Волге" аккумулятор только 55 А.ч и отсутствует штатный насос? Ох уж эта экономия.

Тольяттинская "десятка" как спереди, так и сзади скромнее "Волги". В ней комфортно человеку высокого роста, но тем, у кого немалый вес, машина покажется тесноватой (во всяком случае, на фоне желтого авто). Признаков современной эргономики здесь больше: регулируемые рулевая колонка и ремни безопасности, автоматизированное управление "печкой", часы. Кресла, однако, меньшего размера, педали миниатюрнее, коробка передач переключается легче. В общем, после "Волги" все словно игрушечное.

Очевидные достоинства на фоне конкурента - лучшая звукоизоляция, более точные органы управления. Недостатки? В очередной раз посетуем, что большие кнопки вокруг комбинации приборов ("габариты" и ближний свет, подогрев заднего стекла) оказываются перекрыты рулем. Пользоваться ими можно или на ощупь, или отклонив голову . И то и другое для современного автомобиля (а ВАЗ-2110 претендует на это звание) негоже. Однако в скором времени на "десятки" из Тольятти начнут устанавливать другую переднюю панель - на ней все будет похоже на ВАЗ-2115.

Развеянные надежды

Поковырявшись в машинах подольше, недостатки мы все-таки нашли. У ВАЗ-21103 не до конца убирался подлокотник в заднем сиденье, барахлила подсветка салона (постоянно отходил провод) и с огромным трудом утапливались в спинку задние подголовники (можно даже сказать - забивались).

У ГАЗ-3110-121 не работал корректор левой фары, подогрев правой форсунки, брызгающей на ветровое стекло, немного потел угловой штуцер, сбрасывающий масло в поддон двигателя.

Памятуя о наших последних встречах с продукцией родного автопрома, эти проблемы можно считать мелкими.

Даже катаясь на задних сиденьях, можно понять, что на дороге машины ведут себя по-разному. "Лада" более точно повторяет профиль дороги, в ней лучше чувствуешь, когда водитель работает рулем. "Волга" куда вальяжнее, здесь кузов повторяет далеко не все движения подвески. Согласитесь, постоянные вздрагивания пассажирам едва ли понравятся.

С водительского места характер "Волги" не всегда воспринимается так же хорошо, как с задних сидений. Все-таки в легкости управления она уступает своему неожиданному конкуренту. Плохая информативность рулевого управления и грубоватая работа гидроусилителя не дают расслабиться. Кстати, и само рулевое колесо здесь слегка смещено вправо и развернуто к водителю. "Волга" обладает лучшей геометрической проходимостью, но худшей управляемостью. А вот маневренность, несмотря на значительную разницу в габаритах, у машин почти одинакова.

Специалисты ВАЗа, вопреки здравому смыслу и накопленному опыту эксплуатации машин, продолжают требовать только "95-й" бензин. На ГАЗе лучше понимают, для кого работают, поэтому предлагают заправляться более демократичным "92-м".

В режиме ожидания

Оба автомобиля в последнее время менялись. Вазовская "десятка" менее существенно: новые "жабо", задняя полка, опора двигателя, пластиковые контейнеры в багажнике. Более серьезные изменения в конструкции АвтоВАЗ обычно внедряет, переходя на новую модель.

Нижегородцы не могут себе позволить такую роскошь, поэтому шаровые опоры вместо шкворней, задний стабилизатор и коробку передач с усиленными синхронизаторами внедрили на давно выпускаемом автомобиле. На этом фоне новые зеркала и противотуманные фары кажутся полезной мелочью.

Но в самое ближайшее время обе "десятки" должны измениться еще серьезнее. На "Ладу" вот-вот начнут устанавливать новую переднюю панель, двигатели большего рабочего объема (в сервисной книжке уже указаны данные для мотора 1,8 л), а года через полтора грозятся вообще обновить модель.

Ну, а "Волге" предстоит поменять личико (и индекс) уже к моменту выхода этого номера - ждем ГАЗ-31105. Правда, что будет с ценой на машину, пока не понятно. Жаль, если исчезнет главный козырь "Волги" - большой автомобиль за невысокую цену, или все-таки пронесет?

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга: Десятый вал":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

ГАЗ 3110 Волга: 20 тысяч одного года

В тесте участвуют автомобили: ГАЗ 3110 Волга Редакционная черная "Волга" незаметно перестала быть новой. И хотя до старости еще очень далеко, прошедший год и 20 тыс. км - первый заметный рубеж в жизни автомобиля.

» Познавательное про авто - 4085 - читать


ГАЗ 3110 Волга: ГАЗ-3110

В тесте участвуют автомобили: ГАЗ 3110 Волга Маловато проехали за два года? Это как посмотреть.

» Познавательное про авто - 8041 - читать


ГАЗ 3110 Волга, ВАЗ 2110

В тесте участвуют автомобили: ГАЗ 3110 Волга, ВАЗ 2110 В редакции работают две "десятки" - ВАЗ и "Волга". Машины разные, но с общей отличительной особенностью - шестнадцатиклапанными двигателями.

» Познавательное про авто - 9962 - читать


ГАЗ 3110 Волга, Москвич 2142 Князь Владимир: Престиж по-русски

В тесте участвуют автомобили: ГАЗ 3110 Волга, Москвич 2142 Князь Владимир Посмотреть другие фото (3) Столичные чиновники, кажется, вдоволь вкусили "роскоши" "Князя Владимира" и дружно пересели на дорогие иномарки: дескать, выходит дешевле. Теперь и мы примерим княжеский кафтан.

» Познавательное про авто - 6091 - читать


ВАЗ 2104, ГАЗ 31022 Волга, ВАЗ 2111: Трудовой десант

В тесте участвуют автомобили: ВАЗ 2104, ГАЗ 31022 Волга, ВАЗ 2111 Посмотреть другие фото (2) Потомок итальянцев "Четверка" - истинный универсал: по всем основным параметрам почти седан, но если надо, груза увезет намного больше. За компромисс, хоть и удачный, приходится платить.

» Познавательное про авто - 4831 - читать



Статья на тему Автомобили » Познавательное про авто » ВАЗ 2110, ГАЗ 3110 Волга: Десятый вал

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org