Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Легковые авто » Американскии автомобили » Jeep Cherokee: Кей-Джей - Большой Змей

 

Jeep Cherokee: Кей-Джей - Большой Змей

 

 

В тесте участвуют автомобили: Jeep Cherokee

Тест-Драйв Jeep Cherokee (Джип Чероки). Кей-Джей - Большой Змей
Тест-Драйв Jeep Cherokee (Джип Чероки). Кей-Джей - Большой Змей
Тест-Драйв Jeep Cherokee (Джип Чероки). Кей-Джей - Большой Змей
Тест-Драйв Jeep Cherokee (Джип Чероки). Кей-Джей - Большой Змей
Тест-Драйв Jeep Cherokee (Джип Чероки). Кей-Джей - Большой Змей
Тест-Драйв Jeep Cherokee (Джип Чероки). Кей-Джей - Большой Змей

Конструкторы нового "Джипа" взвалили на себя невыполнимую на первый взгляд задачу - создать комфортабельный вместительный "паркетник" с настоящим внедорожным характером.

Цирк на льду

Несколько недель морозов сковали этой зимой все подмосковные водоемы толстым слоем льда. И тем не менее, когда почти двухтонный "Джип" медленно выкатился на застывшую заснеженную гладь, промерзший пруд в Филевском парке будто превратился в цирковую арену, окруженную волнующимися зрителями. "Провалится?" - "Не провалится!" - "Ух ты, как понесся!" - зашумели мамаши и многочисленная детвора. Впрочем, и без такого импровизированного циркового представления подавляющее большинство тех, кто в этот день встречался нам на московских улицах, проявляли живейший интерес к нашему "индейцу".

загрузка...

 

 

Во-первых, привлекала внимание неординарная внешность умильно-глазастого симпатяги. Но главное, конечно, - новый представитель племени "Чероки", получивший официальный индекс KJ, и поныне редкий гость на российских просторах.

Мистер Бонифас получает задание

"Чтобы продать этот автомобиль, достаточно сказать потенциальному покупателю, что это "Джип", - заметил о новинке Женевского салона 2001 года главный конструктор нового "Чероки" Роберт Бонифас. На самом деле продавцу и говорить ничего не придется. Слово "Jeep" красуется на капоте, крышке, прикрывающей запаску, колесных дисках, рулевом колесе и даже на панели перед передним пассажиром. Но достаточно ли этого для успеха на рынке?

В Западной Европе сейчас "автомобили для активного отдыха", или SUV, раскупают как горячие пирожки. Предполагается, что за восемь лет этот сегмент рынка вырастет почти вдвое, достигнув к 2005 году 750 тысяч машин. Лидируют же в нем вовсе не чистокровные "проходимцы", а вполне легковые комфортабельные "паркетники", лишь внешне напоминающие своих грубых вседорожных собратьев. Так, в 2000 году первым стал "Фрилендер", а серьезный "Ленд-Круизер" занял по объемам продаж всего лишь десятое место.

Маркетологи в нынешней автопромышленности имеют право решающего голоса. Вот почему, выдавая задание на проектирование "Чероки" третьего поколения, боссы "Крайслер-Джип" потребовали от своих конструкторов в первую очередь обеспечить машине комфортабельность и управляемость "паркетника", "придать ей выразительную и модную внешность, в которой городская практичность и универсальность мирно уживались бы с мечтой убежать от этой самой практичности и универсальности куда-нибудь на лоно природы". Лихо закручено? Погодите, то ли еще будет!

Дело в том, что подчиненные мистера Бонифаса, получив задание, взяли на себя повышенные обязательства. "Кей-Джей" бросит вызов не только "Фрилендеру", RAV4, СR-V, "Маверику" и "Санта-Фе". На бездорожье он поспорит с "Ленд-Круизером-Прадо" и "Паджеро-Спорт", а на шоссе покажет себя не хуже "Аутбека" или "Форестера". Вот так, ни много ни мало!

Комфортабельный вигвам

Итак, первым делом забудьте о том, что "Чероки" числился когда-то чуть ли не грузовиком (в Штатах его даже окрестили по-новому - "Либерти", в Европе предпочли привычное индейское имя).

Внутри посеребренный вигвам, то бишь, просторный салон - само воплощение уюта и добротности сборки. Многочисленные неровные зазоры панелей, за которые хулили предшественника, остались в прошлом. Чему удивляться, технология сборки новинки заимствована у "Мерседес-Бенца". Мягкий пористый пластик не скрипит даже на самом жестоком бездорожье. А какая поистине американская щедрость в оснащении! Белая кожа кресел, электроприводы передних сидений и зеркал, бортовой компьютер, электронный компас, климат- и круиз-контроль, превосходная стереосистема. Словом, машина, в которой вполне может разъезжать Большой белый вождь.

Именно разъезжать, а не трястись по ухабам. Ведь теперь у "Чероки" совершенно иные подвеска и рулевое управление. "Мы с самого начала остановили свой выбор на передней независимой подвеске, - пояснил инженер Джон Мак-Нили. - Только она может обеспечить хорошие плавность хода и управляемость на шоссе и в то же время сохранить внедорожные способности, которыми всегда славился "Джип".

Кроме того, в задней зависимой трехрычажной подвеске рессоры уступили место пружинам, а более четкое рулевое управление реечного типа заменило традиционную схему "винт-шариковая гайка".

Лучший или по крайней мере самый мощный в модельной гамме "Чероки" и двигатель. Усеченная на пару цилиндров "восьмерка" от "Гранда" с автоматической КПП превратилась в превосходный силовой агрегат, выдающий более 200 лошадиных сил, а благодаря крутящему моменту - 31,1 кгс.м при 3800 об/мин - автомобиль превращается в заднеприводной спорткар, с легкостью выписывающий пируэты.

"Настоящему индейцу завсегда везде ништяк"

Впрочем, от эффектных "тройных тулупов" с подъемом в воздух столбов снега профессиональный долг обязывал перейти к более серьезным упражнениям. Например, подъем по заснеженному склону, грозящий сбросить любого неумеху в колею, оставленную не иначе каким-то сельским "танком". Так я и знал: повисшее сантиметрах в тридцати от земли правое заднее колесо и передок, полностью провалившийся в какую-то рытвину. Этим все и закончится... Как бы не так! В работу включилась вискосмуфта в заднем мосту. Злобный рык мотора, оборот висящего в воздухе колеса, и единственное уверенно держащееся за грунт левое заднее перетаскивает машину и через этот казавшийся поначалу непреодолимым Монблан. Класс!

Все "чероки" с 3,7-литровым мотором оборудуются полноприводной трансмиссией Selec-Trac. Управление ею отдано на откуп небольшой "кочерге" на тоннеле справа от водителя. Есть обычный заднеприводной режим, но его лучше использовать лишь при езде по сухому асфальту, иначе колеса срываются в пробуксовку, стоит лишь немного переборщить с "газом". А также три полноприводных. Постоянный с незамкнутым межосевым дифференциалом (4WD Full-time) - для скоростной езды по дорогам любого качества. Понижающая передача с увеличенным в 2,72 раза передаточным отношением в трансмиссии (4WD Low) - для особо сложного бездорожья. И, наконец, еще один - с жесткой блокировкой межосевого дифференциала (4WD Part-time). Пиктограмма последнего, к слову, выделена красным цветом, чтобы вы не забыли, что ездить так вне бездорожья не стоит - не избежать дорогостоящего ремонта.

Как потом выяснилось, и за сохранность узлов трансмиссии мы волновались зря. Уже в России на нашем автомобиле всего за $75 установили стальную защиту двигателя, раздаточной коробки и даже бензобака.

Что же до поведения машины на асфальте, то и здесь наш "индеец" стал бегать куда увереннее предшественника. Крутой вираж? Легко.

Автомобиль собран, подтянут, ни намека на вальяжность и задумчивость. Может, нет той остроты руля, как, например, у "Тойты-RAV4", но полное взаимопонимание с "Чероки" удается найти даже на хорошей скорости.

Словом, понравилась машина. Вот только цена… Как тут не процитировать вице-президента отделения "Крайслер-Джип" Тома Маринела: "Новый "Чероки" - это настоящая драгоценность с невероятными способностями". Что ж, господин Маринел, наш Большой Змей и в самом деле тот еще хитрец. Совмещает-таки в себе достоинства "паркетника" и профессионального проходимца. Вот только драгоценность, которая, например, в Германии стоит чуть больше $20 000, попав к нам, почти двукратно увеличивается в цене. $45 000! Четыре из которых стоит тюнинговый обвес "Дельта".

Спортсмен или стиляга

Новый "Чероки" продается в России в двух комплектациях: "Спорт" и "Лимитед". Внешне последняя отличается лишь 16-дюймовыми дисками и противотуманными фарами. А еще у "Спортсмена" нет кожаных сидений с электроприводом и подогревом, бортового компьютера и круиз-контроля. На "Чероки-Лимитед" устанавливается только два вида моторов: новый дизель "Коммон-Рейл" с увеличенной по сравнению с предшественником на 28 "скакунов" мощностью (143 л.с. при 4000 об/мин), а также бензиновая 3,7-литровая "шестерка". "Чероки-Спорт" же имеет в своем арсенале еще и экономичный 2,4-литровый 147-сильный 4-цилиндровый мотор.

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Jeep Cherokee: Кей-Джей - Большой Змей":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Jeep Cherokee - покупать или нет?

• ТРИ ГОДА НАЗАД, В 2001 ГОДУ, В СТРОЙ ВСТАЛ ТРЕТИЙ В ИСТОРИИ JEEP CHEROKEE. АМЕРИКА УЗНАЛА ЕГО ПОД ИМЕНЕМ LIBERTY. Три года назад базовых комплектаций было две -- Sport и Limited.

» Американскии автомобили - 2168 - читать


Покупаем Jeep Cherokee

У тэбя какой джип – Cherokee, да? Нэт дарагой, узкий. (не смешной анекдот конца 80-х годов). Автомобили марки Jeep Cherokee очень популярны в России.

» Американскии автомобили - 2185 - читать


Jeep Cherokee: Сага о настоящем индейце

В тесте участвуют автомобили: Jeep Cherokee "Jeep Cherokee" (для Северной Америки " Jeep Liberty") дебютировал на Детройтском автосалоне 2001 года. Его предшественник с минимальными изменениями продержался на конвейере 18 (!) лет.

» Американскии автомобили - 2138 - читать


Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, Volkswagen Touareg: Выбираем дизель

В тесте участвуют автомобили: Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, Volkswagen Touareg Что бы ни говорили поклонники бензиновых моторов, а для внедорожника оптимальная силовая установка — дизель. Наглядный тому пример — наши сегодняшние герои.

» Американскии автомобили - 4431 - читать


Jeep Grand Cherokee: Возвращение Большого Чероки

В тесте участвуют автомобили: Jeep Grand Cherokee Посмотреть другие фото (6) Сегодня в Москве еженедельно выставляются на продажу по 30–40 подержанных "грандов", привезенных в основном из Америки и Канады. Чем интересен "Большой Чероки" и стоит ли его покупать?

» Обмен опытом - 6381 - читать



Статья на тему Автомобили » Легковые авто » Американскии автомобили » Jeep Cherokee: Кей-Джей - Большой Змей

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org