Каталог статей
Поиск по базе статей  
Статья на тему Автомобили » Легковые авто » Немецкие автомобили » Peugeot 307: Тройной удар

 

Peugeot 307: Тройной удар

 

 

В тесте участвуют автомобили: Peugeot 307

Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар
Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар
Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар
Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар
Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар
Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар
Тест-Драйв Peugeot 307 (Пежо 307). Тройной удар

Конкурентам остается только кусать локти. Такой машины, в которой совместились бы достоинства универсала, минивэна и даже кабриолета, на рынке еще не было!

Кто скажет, что это всего лишь универсал "гольф-класса", пусть первым бросит в меня камень… Какой же он большой, этот автомобиль! И при этом такой симпатичный, статный, нарядного красного цвета. Сверкающие линзы раскосых, хищно прищуренных фар, огромное лобовое стекло, плавно переходящее в прозрачную крышу, солидная внешность, удивительным образом сочетающаяся со спортивной поджаростью, 16-дюймовые диски - загляденье, стильные серебристые релинги на крыше...

загрузка...

 

 

Едва ли не самый привлекательный универсал из тех, что когда-либо доводилось видеть.

Смущало лишь одно. Листок со списком "упакованности" на лобовом стекле - "Пежо-307SW-1,6", мощность 109 л. с., панорамная тонированная крыша, бортовой компьютер, климат-контроль, 6 подушек безопасности, электропривод стеклоподъемников, зеркал, стереосистема с СD-чейнджером "Блаупункт" - заканчивался слегка ошарашивающим итогом в $19 600. А ведь рядом стоял пусть и хуже оснащенный, но отнюдь не устаревший универсал классом повыше - "Пежо-406" со 116-сильным мотором за $18 500. Большинство же "одноклассников" новинки - "Форд-Фокус", "Опель-Астра", "Шкода-Октавия", "Рено-Меган" - в базовой комплектации с таким мотором стоят около $15 000. На что рассчитывали французы, назначая минимальную цену в $16 690? Когда же я поинтересовался этим у продавцов, мне с улыбкой ответили, что… не нарадуются количеству заказов!

Стоило выехать на московские улицы, как не без удивления стал подмечать, что SW оказался больше не то что любого из "одноклассников", но и, например, "Опеля-Вектра-Караван" или "Ауди-А4-Авант" - машин на класс старше, с ценой уже под $20 тысяч и выше. Секрет прост. "Пежо-307SW" длиннее, выше и шире и без того не маленького хэтчбека, на платформе которого он создан. А еще на 10 см увеличена база. При этом машина вовсе не смотрится переростком. Наоборот, по мне - так полная внешняя гармония.

И все же внешность для этой машины отнюдь не главное. Невиданная до сих пор вместительность - вот на чем сосредоточили усилия ее создатели. Впервые в "гольф-классе" салон универсала из пяти- легко превращается в семиместный, да еще с разделенными креслами. А по возможностям трансформации SW превосходит многих из компактвэнов, не уступая лучшим из них. Сиденья второго и третьего ряда сдвигаются вперед на 90 мм, спинки регулируются по углу наклона. Центральное креслице чуть уже, зато, складываясь, превращается в очень удобный столик с держателями для ручек, карандашей, бумаги и подстаканниками. Рядом - откидные подставки на спинках. И океан света! Ведь над головой не железный панцирь, а огромная панорамная тонированная крыша. Какое же это необычное ощущение, когда видишь не кусочек неба в жалкий лючок или боковое окошко, а голубую бездну с причудливыми барашками облаков через иллюминатор площадью почти полтора квадратных метра.

Правда, для водителя форма облаков - дело, как говорится, десятое. Многие из нас предпочтут эстетике динамику. И вот тут-то я, наконец, добрался до первого недостатка моего универсального красавца. Пара попыток "низкого старта" со светофоров наглядно доказала, что сочетание 109-сильного мотора и "типтроника" - не лучший симбиоз.

Универсал почти на 200 кг тяжелее хэтчбека. Благодаря же "стараниям" в сущности неплохого (при торможении самостоятельно подтыкает передачу пониже, располагает "спортивным", "зимним" и режимом ручного переключения), но все же флегматичного "автомата" приходится мириться с 15,2 с до сотни. Остается разогнаться километров до 120-130 в час и жадно пожирать километры. За рулем от дороги не отвлечешься, а вот пассажирам от такой тишины и безмятежности хоть медитируй, глядя на величественное небо.

Впрочем, инженеры "Пежо" позаботились даже о тех отцах больших семейств, которым бы хотелось машину потемпераментней. Можно выбрать автомобиль с "механикой". А еще лучше к базовой цене SW в $16 690 доплатить 1800 "зеленых" и взять 2-литровый 137-сильный универсал. 200 км/ч "максималки" и 10,5 с до сотни удовлетворят, думается, и тех, кто любит погорячее.

Что ж, блестящее дополнение получил "Автомобиль года". Рискну предположить, что бороться с "Пежо" будет ой как тяжело и многим минивэнам. Например, лидерам нашего рынка "Мегану-Сценик" и "Мицубиси-Спейс-Стар". Машин бы дилерам побольше, и полноценный "тройной удар" по всем конкурентам - универсалам, компактвэнам и даже, возможно, кабриолетам - не заставит себя долго ждать.

Мы решили: больше автомобиля за такие деньги, пожалуй, трудно себе представить.

загрузка...

 

 

Наверх


Постоянная ссылка на статью "Peugeot 307: Тройной удар":


Рассказать другу

Оценка: 4.0 (голосов: 16)

Ваша оценка:

Ваш комментарий

Имя:
Сообщение:
Защитный код: включите графику
 
 



Поиск по базе статей:





Темы статей






Новые статьи

Противовирусные препараты: за и против Добро пожаловать в Армению. Знакомство с Арменией Крыша из сэндвич панелей для индивидуального строительства Возможно ли отменить договор купли-продажи квартиры, если он был уже подписан Как выбрать блеск для губ Чего боятся мужчины Как побороть страх перед неизвестностью Газон на участке своими руками Как правильно стирать шторы Как просто бросить курить

Вместе с этой статьей обычно читают:

Renault Logan, Kia Spectra, Chevrolet Lanos: Тройной удар

В тесте участвуют автомобили: Renault Logan, Kia Spectra, Chevrolet Lanos Минувший год оказался небывало урожайным на «бюджетные» модели Летом в Москве стартовало производство Renault Logan. По осени из Ижевска пошли Kia Spectra.

» Американскии автомобили - 3348 - читать


Honda Civic, Peugeot 307: Берегитесь, лентяи!

В тесте участвуют автомобили: Honda Civic, Peugeot 307 Посмотреть другие фото (7) Говорят, мужчина чувствует себя моложе, если его спутница жизни существенно младше. Применительно к теме журнала рискну заявить: мощный автомобиль с задорным характером и интересной внешностью тоже способен продлить нам молодость!

» Японские автомобили - 2155 - читать


Ford Focus, Volkswagen Golf, Peugeot 307, Renault Megane: Все звезды

В тесте участвуют автомобили: Ford Focus, Volkswagen Golf, Peugeot 307, Renault Megane Посмотреть другие фото (27) Volkswagen Golf Летом 2003 года дебютировало пятое поколение – трех- и пятидверный хэтчбек. Оснащается бензиновыми моторами 1,4 и 1,6 л или агрегатами серии FSI с непосредственным впрыском в цилиндры – 1,4;

» Немецкие автомобили - 2728 - читать


Citroen C4, Toyota Corolla, Peugeot 307: Экстравагантность против традиций

В тесте участвуют автомобили: Citroen C4, Toyota Corolla, Peugeot 307 Посмотреть другие фото (12) CITROEN C4 Дебют модели «Ситроен-С4» состоялся на Парижском автосалоне в 2004 году. Публике представили 5-дверный хэтчбек и 3-дверное купе.

» Французские автомобили - 2787 - читать


Peugeot 307: Facelift

В тесте участвуют автомобили: Peugeot 307 «Лицо» обновленного Peugeot 307 «подтянули» к новым корпоративным стандартам Рестайлинг, или, как его еще называют, фейслифт, тем и отличается от смены поколений, что операция эта — сугубо косметическая, не предполагающая революционных перемен, а всего лишь призванная слегка освежить модель перед очередным этапом ее конвейерной жизни. Не революция, но эволюция.

» Французские автомобили - 2660 - читать



Статья на тему Автомобили » Легковые авто » Немецкие автомобили » Peugeot 307: Тройной удар

Все статьи | Разделы | Поиск | Добавить статью | Контакты

© RusAdvice.Org, 2006-2014, при копировании материалов, прямая индексируемая ссылка на сайт обязательна.

Энциклопедия RusAdvice.Org